La delegada del Gobierno en Extremadura, Cristina Herrera, presenciará este martes, día 6, a las 09,15 horas, un simulacro de emergencia por grave accidente en el túnel de Miravete de la A-5 (E-90).
El túnel permanecerá cortado en ambos sentidos este martes, 6 de octubre de 2015, entre las 07,00 y las 14,00 horas, aproximadamente. En simulacro participarán todos los agentes relacionados con la seguridad y con la atención a emergencias en los túneles de Miravete, informa en nota de prensa la Delegación del Gobierno.
La realización de simulacros periódicos en túneles de estas características que se encuentran en carreteras que forman parte de la Red Europea es "obligada" debido a la normativa de la Unión Europea.
El corte del túnel en ambos sentidos obligará a desviar la circulación de la autovía A5 hacia la carretera convencional N-V por el puerto de Miravete, en ambos sentidos en el tramo comprendido entre el Enlace 200 (Almaraz Sur) y el Enlace 232 (Jaraicejo Sur), para lo cual se establecerá señalización y balizamiento en la autovía y habrá presencia de agentes de la Guardia Civil de Tráfico tanto en los cortes de la A-5 como en la convencional N-V.
No obstante, para el tráfico de largo recorrido durante esa mañana el itinerario recomendado es, para quienes circulen con sentido hacia Mérida, dirigirse desde el Enlace 185 de la A-5 (Navalmoral Oeste) hacia Plasencia por la autovía autonómica EX-A1 hasta conectar con la A-66 al sur de Plasencia y desde allí, por la A-66 continuar hacia Cáceres y Mérida.
El itinerario recomendado para la circulación de largo recorrido hacia Madrid, es el mismo recorrido en sentido inverso, es decir por A-66 Mérida-Cáceres-Plasencia y desde allí, por la autonómica EX-A1 hasta Navalmoral de la Mata donde se conecta con la A-5.
REQUISITOS DE SEGURIDAD
El simulacro consistirá en simular un accidente de tráfico por colisión entre tres vehículos ligeros en el tubo con circulación en sentido Madrid, con resultado de incendio y consiguiente gran formación de humo, en el que habrían resultado víctimas, habría personas atrapadas en los vehículos accidentados a lo que se añade que habría otros usuarios detenidos en el túnel así como personas ilocalizadas que habrían abandonado sus vehículos para huir del lugar.
Así, se procederá a alertar a los diferentes equipos de emergencia, quienes acudirán al túnel donde se desplegarán y actuarán de acuerdo a los protocolos y procedimientos establecidos, todo ello con el fin de comprobar la eficacia de las medidas inicialmente previstas y la coordinación interna y entre los distintos equipos.
TÚNEL
El túnel de Miravete tiene una longitud aproximada de 1.200 metros y consta dos tubos unidireccionales con galerías de evacuación y escape que conectan ambos a intervalos inferiores a 300 metros entre sí.
Dicho túnel entró en servicio en noviembre de 1995, habiendo sido realizadas actuaciones de actualización y mejora de su equipamiento de seguridad y control en el año 2011 así como simulacros en los años 2008 y 2011.
Asimismo, dicho túnel está dotado de sistemas de seguridad y control tales como red de protección contra incendios, sistema de recogida de vertidos tóxicos y/o peligrosos, alumbrado, ventilación, equipos autónomos de emergencia para suministro eléctrico, y señalización luminosa y de mensaje variable.
También dispone de señalización de emergencia, sistema de detección de incendios, megafonía y radiocomunicaciones, postes SOS, control de la ventilación, Circuito Cerrado de Televisión (CCTV) y Detección Automática de Incidentes (DAI), control de gálibo, aforo de tráfico, redes de comunicaciones y estaciones remotas y Centro de Control con presencia permanente de personal de la empresa adjudicataria de la conservación y explotación de la A-5, N-V y del propio Túnel de Miravete.
